SRR / DJ

Star Air war eine dänische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Dragør und ein Tochterunternehmen des Logistikkonzerns A. P. Møller-Mærsk. 
Seit Oktober 1993 fliegt die 1987 gegründete Fracht-Fluggesellschaft innerhalb Europa den Frachtcharter für UPS.

In den ersten Jahren wuchs die Flotte der Star Air schrittweise auf fünf F27-Flugzeuge an, die sowohl Passagiere als auch Fracht befördern.
1996 wurde beschlossen, sich ausschließlich auf die Luftfracht zu konzentrieren. Mit der Einführung von Boeing 727 war es möglich, sich den schnell wachsenden Netzwerken innerhalb des Expresspaketunternehmens UPS anzuschließen. Die ersten Routen, die Star Air für UPS betrieb, waren: Köln - Saragossa - Porto und Köln - Bergamo - Rom. Das Volumen nahm zu und bald war die 727 zu klein. Mit nur acht Containern auf dem Hauptdeck und ein paar weiteren im Frachtraum konnte die 727 dem steigenden Ladevolumen einfach nicht gerecht werden. Im Jahr 2001 erhielt Star Air die erste von vier Boeing 757-200PF, was zum nächsten Upgrade auf 11 Boeing 767-200 SF führte, die von März 2005 bis September 2006 geliefert wurden, und die 757 schrittweise auslief.

Die erste der "neuen" 767 Frachter in der aktuellen Maersk Air Cargo Lackierung, OY-SYA, wurde am 24.01.2023 von Shannon aus dem Paintshop nach Köln überführt und hatte am 03.03.23 den ersten Einsatz in Europa auf dem Routing CGN-LYS DJ6374. Die Boeing 767-3P6(ER)(BDSF) wurde in Tel Aviv von Bedeck in einen Frachter umgebaut, zuvor war die heute Jahre 32 alte Boeing zuerst 1990 für Gulf Air und später 1997 für Delta Airlines geflogen.
OY-SYB (N154DL) stand seit 26.01.23 in Shannon im Paintshop, wurde dann am 10.03.2023 nach Köln ausgeliefert und OY-SYC (N155DL) seit 16.01.23 in ILN/Wilmington, dem Heimatflughafen der Cargo Aircraft Management CAM.

Am 10.04.2022 wurde bekannt, das der Mutterkonzern A. P. Møller-Mærsk die Aktivitäten der Star Air zusammen mit "Maersk Air Cargo" bündeln will. Somit ensteht eine neue Fracht-Arline die bis Ende 2022 Ihre volle Einsatzfähigkeit erreichen will. Star Air wird vermutlich in die neue Maersk Air aufgehen, dazu gehören auch die eigentlich für SRR bestellte B777 und weitere neu bestellte 3 B767-300 Frachter. 

• www.aero.de/news-42390/Maersk-stellt-Luftfrachtgeschaeft-neu-auf.html
  

Am 02.11.2021 wurde bekannt, das der Mutterkonzern Møeller Maersk 2 Boeing 777 Frachter für Star Air bestellt.
www.aerotelegraph.com/maersk-star-air-schiffahrtsgigant-spendiert-tochter-zwei-boeing-777-f

Am 01.06.2021 wurde die West Atlantic SE-RLB von Wilmington/US nach Köln überführt. Die 767 soll für Star Air fliegen.
www.flightradar24.com/data/aircraft/se-rlb

Vom 04.-22.12.2018 setzte SRR eine B767-200F der West Atlantic (SE-RLD) im Frachtcharter für UPS ein, geflogen wurde das Routing CGN-OPO-LIS-CGN. In 2019 wird die B767 der West Atlantic im Auftrag direkt von UPS eingesetzt. 
www.flightradar24.com/data/aircraft/se-rld

Flotte (30.01.2023)
B767-200 12
B767-300  8 (+2)
B777        (2 bestellt)