News-Maersk Air Cargo

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Am 10.04.2022 wurde bekannt, das der Mutterkonzern A. P. Møller-Mærsk die Aktivitäten der Star Air zusammen mit "Maersk Air Cargo" bündeln will. Somit ensteht eine neue Fracht-Arline die bis Ende 2022 Ihre volle Einsatzfähigkeit erreichen will. Die komplette Star Air-Flotte ist in die neue Maersk Air aufgegangen. Dazu gehörten auch die ursprünglich für SRR bestellten B777 und 3 weitere unter N-Reg. fliegenden B767-300 Frachter, die mittlerweile zurück an den Leasinggeber Amerijet gingen.

Flotte:

28.06.2026. OY-SRN wurde von CGN nach GBA (Kemble) überführt, GBA ist bekannt für Verschrottung von Flugzeugen.
Die etwas über 40,9 Jahr alte 767 soll dort verwertet werden. FR24.com
30.05.2026: Die ehemalige Maerk Air Cargo USA N496MM wurde in "Amazon Prime Air" Farben fotografiert. PP.net
24.03.2026: N493MM, N495MM u. N496MM sind seit heute unter ABX Air registriert.
11.03.2023: Alle 3 Maersk Air Cargo B763 mit Amerikanischer Registrierung (N493MM, N495MM + N496MM) gingen zum 28.02.2026 zurück zum Leasinggeber (Amerijet) und standen z.Z. in ILN/Wilmington bzw. MCN/Macon
02.01.2026: N493MM u. N495MM fliegen ab SDF für UPS auf UPS Routings:
N493MM 5X602/3 = M6 602/3 SDF-ORD-SDF, FR024.com
N495MM 5X772/3, 5X2778/771= M6 772/3, M6 2778/771SDF-IAH-SDF, FR24.com
31.12.2025: OY-SYC seit 31.12.25 in CGN und im standby für UPS, FR24.com
Somit alle 4 "neuen" SRR B763 (OY-SYA, YB, YC, YB) Frachter in Köln für UPS unterwegs
08.07.2025: Die ehemalige Maersk Air Cargo B762 OY-RLB ist nun an ABX Air mit dem reg N745 AX ver-leased.
Der 42 Jahre "junge" Frachter war am 30.06.2025 von SNN nach Tampa überführt worden und ist seit 11.08.2025 aktive für ABX Air.
07.04.2025: OY-RLB wurde am 22.02.2025 aus der Nutzung genommen (wfu) und steht seit 07.04.2025 in SNN
05.03.2025: Keine der 20 Maersk Air Cargo B767 fliegt mehr für DHL, die DHL-Flüge werden durch DHL A300 abgedeckt. OY-SRN und OY-RLB wieder zurück in CGN.
26.02.2025: OY-SYD B763 ist auf dem Weg nach SNN, vermutlich wegen mx, FR24.comG-MACZ und OY-SRH stehen ebenfalls in SNN,
01/2025: Die bereits in 2024 gegründete Maersk Air Cargo UK erhält ihre erste B767-200, die ex OY-SRJ, zur Zeit in Shannon, bekommt das englische Kennzeichen G-MACZ.
26.-27.11.2024: Auslieferung der B777F OY-MAD, die 2. Tripple Seven "Maersk Nightingale" wurde am 26./27.11. nach BLL überführt, FR24.com
06.09.2024: Die B777F OY-MAD hatte den Erstflug am 25.08. (PAE-PDX) und bekam anschließend in Portland die Maersk-Lackierung mit dem Namen "Maersk Nightingale"
25.07.2024: Die B777 OY-MAC machten den ersten Service für Maersk Air Cargo, BLL - NVI - HGH DJ182 FR24.com
Stand heute sind 2 B767 bei DHL, 11 762/763 bei UPS/CGN (+2 @SNN/mx), 1 B777 und 1 B763 in Billund für Maersk Air Cargo und 3 B763 in den USA (opby Amerijet) unterwegs. Von gesamt 20 B767 sind 2 in Wartung und somit 18 aktiv.
17.07.2024: B763 OY-SYD wurde nach CGN positioniert um für UPS ab CGN u.a. nach Milano zu fliegen. FR24.com
B762 OY-SRM wurde in der Nacht zum 18.07. nach Shannon/SNN geflogen (wegen Wartung) FR24.com
B777 OY-MAC machte heute einige "Testflüge" über Dänemark, BLL-KRP, KRP-AAL, AAL-AAR, AAR-BLL u.s.w.
FR24.com
13.07.2024: B777F OY-MAC am 11.-13.07.2024 von PAE via MWH, GSP, BGR nach Billund/BLL ausgeliefert. Die zweite B777 hat die Registration OY-MAD bekommen und soll im dritten Quartal 2024 zur Auslieferung kommen.
Beide B777 Frachter sind für die Maersk Air Cargo eigenen Routings von Billund nach China vorgesehen, BLL-HGA (Hangzhou/CN).
Am 02. November 2021 gab Møller-Mærsk bekannt, das 2 Boeing 777 Frachter für Star Air (jetzt Maersk Air Cargo) bestellt wurden. Diese sollen 2024 zur Auslieferung kommen. OY-MAC ist das erste Reg. der Maersk Air Cargo B777F, der Erstflug der Boeing war am 15.06.2024. Hier ein Foto der OY-MAC auf jetphotos.com.

Des weiteren wurden in 2023 4 B767-300 vom CAM geleast und in Frachter umgebaut. Für diese sind OY- Regs. vorgesehen, ein Einsatz in Europa ab Köln war geplant. Zur Zeit sind 2 B767-300F (OY-SYB/OY-SYD) ab CGN für UPS unterwegs.
Der erste B767-300 Frachter in Maersk Air Cargo Farben, OY-SYA, hatte am 03.03.2023 den ersten Service, OY-SYB (Nr. 2 immer noch in Übergangs Delta Airlines Lack) wurde am 10.03.2023 nach Köln überführt und hatte am 15.03.23 den ersten Service nach LYS. OY-SYC wurde am 15.03.2023 mit reg. N155DL nach SNN überführt. OY-SYC wurde am 20.05.2023 von SNN nach BLL ausgeliefert.
SE-RLB wurde Ende Juni 2023 in die Maersk Air Cargo Flotte integriert und erhielt die Reg. OY-RLB.
N156DL, geplantes Reg. OY-SYD, wurde am 07.-08.07.23 von TLV via CVG nach ILN/Wilmington geflogen Die 31 Jahre alte B767-300 trug dabei noch teilweise Delta Farben am Heck. 10.11.23 wurde die OY-SYD nach der Lackierung in die vollen Maersk Farben von SNN nach BLL überführt und flog bis 17.07.24 ab Billund für Marsk Air Cargo, danach ab CGN für UPS.
Am 02. November 2021 gab Møller-Mærsk bekannt, das 2 Boeing 777 Frachter für Star Air bestellt wurden. Diese sollen 2024 an Maersk Air Cargo zur Auslieferung kommen.

Der erste Boeing 767 Frachter N495MM wurde am 22.07.22 von Everett nach Miami an Amerijet in weißer neutraler Lackierung ausgeliefert uns mittlerweile in die aktuellen Maersk Air Cargo Farben lackiert. Die 3 Boeing werden von Amerijet für Maersk Air Cargo in den USA betrieben.
Am 24.01.2023 wurde die erste Maersk Air Cargo 767 OY-SYA von Shannon nach Köln positioniert. Die Zweite 767 wurde am 26.01.2023 von Tel Aviv nach Shannon zur Lackierung überführt, das Reg. OY-SYB wurde für die fast 33 Jahr "junge" Boeing reserviert. Der erste B767-300 Frachter OY-SYA hatte am 03.03.2023 den ersten Service von Köln nach Lyon Flug DJ6374, OY-SYB (Nr.2) wurde am 10.03.2023 nach Köln überführt. Die 767 trägt, Stand 07/2024, noch eine "Rest Delta Airlines" Lackierung, weißer Rumpf und teilweise erkennbares Delta Seitenruder. OY-SYA wurde am 16.03.2023 nach BLL überführt um für Maersk Air Cargo die Route BLL-HGA (Hangzhou/CN) zu bedienen.

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