P8 / SRN

SprintAir ist eine polnische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Warschau. Sie wurde 2003 gegründet und ist auf regionale Luftfracht spezialisiert, insbesondere für Express- und Posttransporte. Die Airline betreibt vor allem Turboprop-Flugzeuge wie die Saab 340 und ATR-Modelle, die sich ideal für kurze Strecken und kleinere Flughäfen eignen. SprintAir arbeitet eng mit großen Logistikunternehmen zusammen und bedient zahlreiche Ziele in Europa.
Ihr Fokus liegt auf zuverlässigen Nachtflügen und effizienten Transportlösungen im regionalen Luftfrachtverkehr.

Im Winter 2022/23 wurden eingesetzt: ATR SP-SPA, SP-SPE, SP-SPF, SP-SPG, SP-SPH, SP-SPN, SP-SPL. 
SprintAir setzte in der Weihnachtssaison 2021/2022 im Auftrag für UPS folgende 9 ATR Frachter ein:
SP-SPA, SP-SPD, SP-SPE, SP-SPG, SP-SPH, SP-SPI, SP-SPL, SP-SPN u. SP-KPV,

SprintAir setzte in der Weihnachtssaison 2020 im Auftrag für UPS folgende 6 Saab oder ATR Frachter ein: SP-KPV, YL-RAI*, SP-SPD, SP-SPE, SP-SPA u. SP-SPC

Die Airline flog seit 2014-2026 für UPS im Frachtcharter.

Für UPS flog *RAF-Avia im Auftrag der Sprintair ab Köln Bonn, Routing CGN-BSL-CGN SRN6262/6261 und CGN-GVA-CGN SRN6933/6932.

Flotte (27.03.2026)

ATR72   10
SF340    6

 SUNDAIR ( SDR / )

Sundair wurde im Frühjahr 2016 von dem ehemaligen langjährigen Geschäftsführer des Berliner Informatikunternehmens Air 41, Marcos Rosello, in Stralsund gegründet.

Im September 2017 erhielt die Fluggesellschaft das Zertifikat ihrer Fluggesellschaft und nahm am 1. Juli 2017 mit Flügen nach Heraklion und Hurghada den Betrieb auf. Nach dem Untergang von Germania Anfang 2019 kündigte Sundair an, dass es am Dresdner Flughafen und am Bremer Flughafen Basisflugzeuge einsetzen und mehrere Strecken von Germania übernehmen werde.

Am 30. Oktober 2020 wurde bekannt, dass Sundair infolge der Covid-19-Pandemie beim Amtsgericht Stralsund Antrag auf die Eröffnung eines Schutzschirmverfahrens gestellt hat. 

Im November 2016 kündigte Sundair an, drei Flugzeuge des Typs Airbus A320 zu leasen und an den Flughäfen Frankfurt am Main, Berlin-Tegel und Kassel zu stationieren.
Der Flugbetrieb sollte voraussichtlich im April 2017 starten u.a. auch mit Flügen von Köln nach Kos/Griechenland ab Anfang Juli. Diese wurden dann auf den 02.08.17 verschoben. Bis 15.08.17 waren beide A320 nicht zugelassen und standen noch in Abu Dhabi. Flüge ab CGN wurden ausserdem bis dahin nicht durchgeführt. Eine geleaste B737-300 (YR-CBK) der Cobrex Trans wurde in Betrieb genommen. 

Besonderheit, der IATA-Code der Sundair war bis 2012 der 3L-Code der City Airline SDR aus Schweden, 

2019: Sundair nimmt die Strecke von Köln/Bonn nach Malta auf – einmal wöchentlich.

2018 waren keine Flüge an/ab Köln geplant, es wurden dennoch Charterflüge durchgeführt.

Montag, 30.04.2018
Palma de Mallorca (PMI) SDR2297/2296 12:50/13:40

Flüge: 02.08.-25.10.17 (geplant)
CGN-KGS SDR4554 Mittwoch 14:35-18:50
KGS-CGN SDR4552 Mittwoch 11:05-13:35

Flotte (27.03.2027)
A319   2
A320   3

7J / SWT

Im Winter 2023/24 wurden folgende Flugzeuge für UPS eingesetzt: EC-INV, EC-MAV, EC-LYJ, EC-IXS, EC-KAD
Im Winter 2022/23 wurden folgende Flugzeuge für UPS eingesetzt:  757 EC-NIV+EC-NIU , ATR EC-IYH, EC-INV, EC-ISX, EC-KIZ, EC-KJA, 
Im Winter 2021/22 flog Swiftair mit folgenden Flugzeugen für UPS: B757 EC-NIE & EC-NQJ, ATR EC-MAF, EC-MKE, EC-KIZ, EC-LSN, EC-IYH, EC-JAD
2019/2020 setzte UPS die ATR EC-KLR u. EC-IYH ein. 
Ab 28.09.2020 flog Swiftair mit der Boeing B757F EC-NIV auf dem Routing CGN-VIT-CGN im Auftrag von UPS (SWT1810/1811)
Des weiteren wurden folgende ATR-Frachter für UPS eingesetzt: EC-IVP, EC-MAF, EC-KJA, EC-INV, EC-ISX u. EC-KIZ
Winter 2018/19 mit EC-JRP, EC-LSN, EC-KJA und EC-KAD für UPS und andere Frachtgesellschaften im Frachtcharter.

 

Flotte  (27.03.2026)
ATR42             4
ATR72            18
A321F             3
B734               3
B738               12
B757               3
Gesamt         43