AOM / IW

AOM French Airlines (früher Air Outre-Mer) war von 1990 bis 2001 die zweitgrößte Fluggesellschaft in Frankreich. AOM entstand im Zuge einer Konsolidierungswelle in der Luftfahrtbranche Anfang der 1990er Jahre durch die Fusion der vormaligen Air Outre Mer (AOM, französisch für „Übersee-Fluggesellschaft“) mit der ebenfalls französischen Air Minerve. Am 1. Februar 1992 nahm AOM French Airlines offiziell den Flugbetrieb auf. Zeitweise galt sie nach Air France als zweitgrößte Fluggesellschaft Frankreichs und unterhielt ein Linien- und Charternetz. Am 22. September 2001 ging AOM zusammen mit der ebenfalls französischen Air Liberté in der neugegründeten Air Lib auf. Im Februar 2003 musste Air Lib Konkurs anmelden. 

Am 16.05.2001 kam AOM mit DC10-30 nach Köln (Fussball-Charter)

Flotte (2001)
MD83           15
DC10            12
A340             4

  AOA / PJ

Apollo Airlines wurde 1994 durch einen Zusammenschluss von schwedischen und griechischen Investoren gegründet.
Unter maßgeblicher Beteiligung des schwedischen Reiseveranstalters Apollo Resor nahm das Unternehmen seinen Betrieb im März 1995 mit IT-Charterflügen auf. Ein hierfür verwendeter Airbus A300B4 wurde zunächst vom griechischen Festland und von den griechischen Inseln aus auf Flügen zu Zielen in Skandinavien eingesetzt. Sodann eine Vergrößerung des Streckenportfolios anvisierend, wurden nach Erhalt eines zweiten Airbus A300 weitere Städte in Europa bedient. Apollo Airlines setzte bei ihren von Athen und Thessaloniki ausgehenden Verbindungen auf ein Nebeneinander von IT-Charterdiensten und eigenen Liniendiensten, gab den letztgenannten aber 1996 den Vorzug und baute sie weiter aus. Darüber hinaus platzierte Apollo Airlines eine Bestellung über vier McDonnell Douglas DC-9-80 (MD-80). Die Erweiterung des eigenverantwortlichen Linienverkehrs führte jedoch dazu, dass sich die Ende 1996 rund 160.000 Passagiere transportierende Apollo Airlines finanziellen Schwierigkeiten ausgesetzt sah und den Betrieb schließlich im Dezember desselben Jahres vollständig einstellen musste.

Bereits im Februar 1996 besuchte Apollo Airlines mit dem A300B4 SX-BAZ den Airport Köln Bonn, 

Flotte (1996)
A300B4        3

TZ / AMT

ATA Airlines, bis 2003 American Trans Air, war eine US-amerikanische Fluggesellschaft mit Sitz in Indianapolis, die am 2. April 2008 alle Aktivitäten eingestellt hat. Am 2. April 2008 wurde Gläubigerschutz nach US-amerikanischem Recht („Chapter 11“) beantragt und in der Folge wurde der Flugbetrieb vollständig eingestellt. Das Unternehmen führt diese Entwicklung auf den Verlust eines wichtigen Auftrags im Militärchartergeschäft zurück.
Im Sommer 1988 bediente ATA( damals American Trans Air) die Strecke New York-CGN-New York 1 mal wöchentlich mit einer Lockheed L-1011 TriStar. In der Sommersaison 1992 wurde Fort Lauderdale angeflogen. Zur Fussball WM 2006 in Deutschland flog ATA mit 757-200 nach Köln.

737-800, 757-200, 757-300, L1011, DC10-30

 AMK / **

Amerer Air war eine österreichische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Linz-Hörsching. Die Amerer Air betrieb bis Ende 2006 auch zwei Lockheed L-188 Electra und ehemals eine Piper PA32 Turbo Lance. Im Mai 2012 hat das letzte Frachtflugzeug, eine Fokker F-27 (OE-ILW), Amerer Air verlassen.

Amerer Air flog z.B. für UPS  ab Köln Bonn mit L188  Frachtcharter in Europa.

Flotte (2011)
F-27      2
L188     2